1: R410A/R22压缩机冷冻油可否混用

POE油（R410a）和矿物油（R22）两者基油有差异，特别是吸湿性差异明显，如果POE油用于R22制冷剂且系统不按R410a的系统要求添加干燥器，会造成毛细管堵塞以及压缩机电机绝缘性能不良。

根据制冷剂的不同，压缩机冷冻油中添加剂的侧重及量值也有差异。一般，R22的矿物油侧重于添加防氧化剂和消泡剂，而POE油着重添加防氧化剂和酸捕捉剂。当两者混用时，会降低压缩机的使用寿命。

2: 空调器充氟位置确认

制冷剂一般可在三处添加：冷凝器、压缩机的储液器侧、蒸发器。

压缩机储液器处加液，系统起动时，液体制冷剂会连续冲击汽缸，使压缩机产生液击，对压缩机的损坏是极其致命的，同时液体制冷剂直接进入压缩机后，可能会黏附在接线端子上，引起瞬间绝缘、耐压不良；同理，在蒸发器侧加液也会发生这种情况。

而对于冷凝器来说，由于它本身的体积比较大，能存放足够量的制冷剂，同时起动时不会产生不良后果，充注速度快且安全；所以一般都采用在冷凝器处充液的方法。

3: 压缩机为什么至少要连续运行5分钟，关机后至少停3分钟才可以再起动？

关机后至少停3分钟才能再次启动是为了消除压缩机进/排气的压差。因为在压差较大的情况下，会使电机的启动力矩增大，引起电流上升到一定程度时，保护器动作，压缩机无法继续运行。

4:制冷剂最大允许充注量。

压缩机在使用时制冷剂封入量，要控制在容许范围以内，如果制冷剂封入量过多，可能产生以下不良：

绝缘电阻下降；

液体回流量过多---液压缩；

油被制冷剂稀释---润滑不良；

工作能力不稳定；平衡压力增大---启动不良；

长时间停用后压缩机中液体制冷剂过多---启动负荷增大；

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