制冷系统分液不均会造成多种故障，对系统中的各个部件以及制冷压缩机都会造成严重的故障，今天文章中小编会从案例出发和大家分享。

案例系统由三台并联活塞式制冷压缩机组成，向两个冷库四台冷风机提供冷源，库温维持在-23度左右。客户的维修保养记录很全，在两年的运行时间里面先后出现了很多故障，总结如下：

蒸发器结冰；油压保护；蒸发器风机电机多个烧毁；压缩机振动大、噪音大；压缩机阀片及连杆断裂；压缩机缺油；系统冰堵；润滑油积碳、发黑以及全部压缩机活塞冲击为麻面,阀片及连杆断裂。

前后由厂家处理多次，但仍然阻止不了制冷压缩机持续维修的厄运。造成这种恶劣局面值得深思，问题一旦出现，有它必然的原因，如果不能及时找出原因而解决的话，就会带来上述的恶性循环。

本案例最终查明是来自于气液分离器失效，气分失效的原因来自于气分回油孔的堵塞，回油孔的堵塞来自于系统杂质， 系统杂质来自于缺油运行（液击先撇开）， 缺油来自于回油不良（这时气分是有效的）， 回油不良来自于吸气量不足，过低的流速不足以将蒸发器内的油带回制冷压缩机， 吸气量不足来自于供液量不足， 供液量不足来自于膨胀阀开启度不够；膨胀阀开度不够来自于低压压力偏低及膨胀阀感温包感受温度低，即过热度偏低或没有过热度；低压偏低来自于蒸发器换热量不够， 换热量不够来自于换热面积不足及风机风量不足， 换热面积不足来自于蒸发器化霜不完全，风量不足同样来自于蒸发器化霜不完全；化霜不完全来自于蒸发结霜不均匀，局部化霜不彻底；局部化霜不彻底来自于制冷剂分配不均或迎面风速不均（此系统风速不均问题基本可以忽略）， 制冷剂分配不均来自于分液头分配不均，分液头分配不均来自于分液结构设计不合理， 分液头结构设计不合理来自于气液两相制冷剂气体含量，即制冷剂的干度。归根结底，这都是由于分液不均造成。

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