假设，正常的从压缩机排出高温高压的冷媒气体是85℃，这些高温高压的蒸汽一般经过冷凝器后被冷却成了40℃液态冷媒（设室外环境温度35℃），多联机都是依靠风冷冷却，如果想要继续冷却到37℃，可以通过增加换热器的面积来实现，但是由于环境温度是一定的，根据卡诺公式知道即便是无限增大换热面积冷却温度也不可能降低至环境温度以下，两个温度相同的物质之间不会相互进行热量传递。

但是有人发现，在整个制冷循环中，从蒸发器出来的冷媒气体温度很低，只有15℃左右，于是想到用这个气体去冷却从冷凝器出来的冷媒液体，两者之间温差较大，让他们接触，完全有可能把40℃的液态冷媒降低到35℃以下，这便是所谓的“二次过冷”技术。

“二次过冷”的原理是非常容易实现，但是在实际过程中，如果将液态冷媒温度冷却的越低，会导致与之换热的气态冷媒被加热的温度越高，相当于从蒸发器出来的气态冷媒温度会升高，会导致压缩机的回气温度提高，压缩机会有过热保护，过高的制冷剂蒸汽温度将破坏润滑油的润滑性能，并使气阀通道及阀片上结炭，使压缩机无法运转。

多联机在运行的过程中，若过冷度过高，会减少主循环路冷媒的流量，影响系统回油及电子膨胀阀的稳定性；若过冷度过低，则会导致制冷效果下降。所以一般都会控制在适宜的范围（5-8℃）之内来匹配系统的性能，保证系统稳定运行。

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