1、中间流量：由四通阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如下图所示，E、S、C三条接管互相串通，有一定的中间流量，此时，压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，避免空调系统受高压破坏。

2、压力差与流量的关系：四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（即排气管与吸气管的压力差）（F1-F2）必须大于摩擦阻力f ，否则，四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差，是靠系统流量来保证的。当左右活塞腔的压力差（F1-F2）大于摩擦阻力f 时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），形成瞬时串气状态。

此时，若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失，高低压差不会有大的下降，四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位；如果压缩机排出的冷媒流量不足时，因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大的下降，当高低压差小于四通阀换向所需的最低动作压力差时，主阀阀便停在中间位置，形成串气。

造成冷媒流量不足的可能原因：

1、 空调系统发生外泄漏，造成系统冷媒循环量不足；

2、 天气很冷时，冷媒蒸发量不够；

3、 四通阀与系统匹配不佳，所选四通阀中间流量大而系统能力小；

4、 空调机换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足；

5、压缩机启动时流量不足，变频机更明显。

更多有关制冷的相关资讯，请登录银海松官网www.gulun68.com查看，或者拨打电话010-66531607来向银海松的工程师咨询。北京银海松科技有限公司，专注工业制冷行业21年，经营销售空调制冷压缩机，冷库制冷压缩机等应用于各种工业制冷工况的谷轮压缩机。银海松2011年开始和艾默生环境优化技术合作，代理销售艾默生谷轮制冷压缩机的全系列产品，以及艾默生制冷压缩机组和艾默生制冷配件。另外银海松还从事制冷压缩机组的生产制造，以及提供制冷工程的方案设计和施工，制冷设备的保养维修等服务。