如果是购买制冷压缩机单个机头，分别机头是全新机还是旧机器，我们还能通过外观做一下简单的鉴定，只要知道方法，基本上问题不大。但是如果你买的是整套的制冷压缩机组，该怎么鉴别这个机头是不是新机器呢？下面我们就做一下分享。

以2台以上一样的机组为例，请用表测一下制冷压缩机的绕组阻值，如果是新机一定是一致的绕阻值。如果只买回一台机组，请试压时闻一下机子的异味是不是很强烈或用明火对排气口测试是不是变色(打火机的火应是黄色)，变色说明已经使用，曾充过氟，哪怕用汽油清洗过，也洗不干净使用过的痕迹。

制冷压缩机原装机的生产成本不可能与市面的二手货、翻新机、下线机相比，在操作制冷维修时基本都是电工、机修工等，在这些人员中存在许多经验技术不足者，也没有几个是真正的持证上岗人员，就算是有持证的也不是全部有维修经验的人员。制冷系统最基本分析以下4项，缺一不可：运转电流，高低压力(压缩比)，冷煤充注量，压缩机过热度。其中有1项偏差过量，就会造成压缩机损耗。如果使用原厂全新机，操作能做到以上几点，一定能保证您的机器正常使用好几年。有了对产品知识的了解，再加上选择一家信誉好的公司，相信在这种情况下，您一定不会买到以次充好的机组。

水冷式机组冷冻机马达绕组内嵌有热敏电阻，阻值通常为1kΩ。当绕组过热时，阻值会敏捷增大，一旦其达到或者超过141kΩ时，热维护模块SSM动作，切断机组运转，一起显示过热毛病，TH毛病指示灯亮。如果单元电子板毛病或通信毛病，也能够假报过热毛病。过热维护模块SSM受潮或损坏，中间继电器损坏，触点不良，表现为开机即出现过热毛病，制冷压缩机不能启动。

制冷压缩机负荷过大，过电流运转。机组组冷却水温太高、制冷剂充注过多或制冷体系内有空气等不凝聚气体，致使机组组压缩机负荷大，表现为过电流，并伴有高压毛病。电气毛病造成的压缩机过电流运转。如沟通接触器损坏，触点烧蚀，造成接触电流过大或因缺相而电流过大的原因。

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