减少制冷剂充注量：保护压缩机免受液态制冷剂引起的故障最好的方法是把制冷剂充注量限制在压缩机允许范围之内。若不可能做到这一点，则应在保证制冷效果的条件下，尽可能减少充注量，要对视液镜中因液体管径太细和压头太低产生的气泡引起警觉，合理充注制冷剂至关重要。

曲轴箱加热器：曲轴箱加热器的功能是保持曲轴箱内冷冻油的温度高于系统中压缩机吸气入口的温度。曲轴箱加热器在使用中一般是连续加热的，曲轴箱加热器用于防止迁移是十分有效的，但是曲轴箱加热器不能够保护液体回流对压缩机造成的伤害，且加热器必须在压缩机开机前很长一段时间预热，对于实际应用可操作性不强。

回气管过热加热器：在寒冷季节，压缩机运行时仍然有回气带液的可能，这样可以在压缩机回气管段增加电加热器或热气辅助提高压缩机回气过热度，这种方法简单有效，可增加过热检测装置使控制更加精确，从而保护压缩机，防止液击。

吸气管气液分离器：在吸气管上安装气液分离器，用来临时存放系统中溢流的液态制冷剂，并且以压缩机能够承受的速率向压缩机返回液体制冷剂。由于不同制冷系统总体充注量要求不同，制冷剂控制方法各不相同，是否需要气液分离器以及需要多大尺寸的气液分离器在很大程度上取决于具体系统的要求。

另外，在制冷系统设计阶段控制节流元件开度和增大蒸发器的换热面积，可以有效的提高回气过热度，减少在系统运行中压缩机液击现象发生。充注制冷剂时避免从低压侧液态充注，防止压缩机带液启动。

液击时改如何处置

发生液击时，应马上关小压缩机的吸气截止阀，并关闭节流阀停止供液。如果吸气温度继续降低，要继续关小甚至关闭吸气阀。利用曲轴旋转时与轴瓦的摩擦热使曲轴箱内的制冷剂蒸发，直至曲轴箱内制冷剂完全蒸发。之后，稍微打开吸气截止阀，缓慢增载。发生液击时，应注意观察并调整油压，如没有油压或油压过低，应马上停机，将曲轴箱中的润滑油及制冷剂放出，重新加油再开机操作。

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