十字头与滑道的研配

（1）用外径千分尺测量待研十字头外径，用内径千分尺测量机身滑道尺寸，计算十字头的刮研量，一般刮研预留量为0.1~0.2 mm，若余量过大，整体十字头可车去多余的刮研量；可拆十字头，用非工作滑板垫片进行调整。

（2）刮削时，在滑道面上涂色油，将待研十字头送入滑道，来回推拉十字头，按色点进行刮削，直至配合间隙和上、下滑板接触均符合要求为止。

（3）十字头与滑道研配时，除应边刮边塞测间隙外，还应测量十字头中心线与滑道中心线的同轴度，即用活塞杆和专用胎具（与活塞杆相似的空心短轴）装在十字头活塞杆孔中，用十字头把活塞杆连接器紧固，用内径千分尺在滑道的中部和前端进行测量与活塞杆的距离。若两处截面上下、左右各对称点的距离相等，则此处十字头与滑道同轴；若两截面均是同心，则十字头中心线与滑道中心线重合；否则，两中心线不是平行就是歪斜。刮研时，应根据测量的偏差进行调整，使其误差在允许的范围内。

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