回液，我们也可以称之为吸气带液。作为制冷系统中压缩机运行过程中比较严重的的病症之一，是由制冷剂以液体的形式回流到压缩机中与润滑油混合导致的。谷轮压缩机发生回液，一般系统就会有提示了，我们按照以下四步来检查就可以。

一、判断谷轮压缩机是否患上了持续回液病症，要先从外部观察压缩机是否出现了压缩机壳体大面积凝露甚至结霜，或者压缩机油视镜泡沫大量积压的情况。如果出现这两种症状，压缩机则可能患上了持续回液，需进行进一步检查。

二、当谷轮压缩机出现了上述症状则需立刻进行测查，确认持续回液病症。按以下操作：

1）测谷轮压缩机吸气过热度 ：

测量点置于距离吸气阀152mm 处。低温应用系统中的压缩机吸气过热度最小值为11K ；中高温应用系统中的压缩机吸气过热度最小值为3～6K。

2）测压缩机油槽与吸气管的温差：

测量油槽温度方法：理论上建议在压缩机底部中心处 （非边缘位置）布置一根热电偶，并且保温，但实际操作中底部中心的测量往往会有困难，测量位置可用回气口对面壳体底部替代。推荐压缩机稳定运行时的温差最小值为27℃。

如果测得两值同时过低，那么判定压缩机患上持续回液病症的概率在90%以上。若想确诊，可再测量排气温度，如果排气温度过低（排气过热度低于25K通常认为排气温度低），则压缩机可以确诊患上了持续回液。

三、分析回液原因：

1）膨胀阀的选型或使用不当：

膨胀阀选型过大或调试开度过大，进入蒸发器的制冷剂大于蒸发器能够蒸发的数量。膨胀阀感温包未保温或保温不好，安装位置不对甚至没有安装，造成检测到的过热度大于实际过热度，膨胀阀开度过大。

2）蒸发器配置或使用不当：

不除霜或除霜间隔时间过长，特别是排管系统（钢排或铝排）结霜过多导致换热差。蒸发面积偏小。

4）制冷剂充注量过多

5）气液分离器的容积过小或气分回油孔直径过大，气分容积小储存不了过多制冷剂，液位高过气分内部铜管造成大量回液，回油孔过大，造成大量制冷剂进入谷轮压缩机

四、按照以上的分析逐个排除。

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