制冷压缩机的湿冲程，是指液体制冷剂冲入汽缸并再度蒸发吸热的现象。在蒸发吸热过程中，制冷压缩机的吸气温度下降，汽缸壁的温度也下降，甚至结霜。严重时，曲轴箱和排气管上也会出现霜层。这种不正常的现象，如不及时排除，由于液体是不可压缩的，在汽缸内就会发生压缩液体的现象。如果进入制冷压缩机中的液体过多，超过余隙容积所能容纳的最大量时，则会在活塞运行到上止点时，顶开假盖进入排气腔。当活塞向下移动时，假盖又会在安全弹簧的作用下落下，与汽缸套撞击，发出敲击声，这就是平常所说的敲缸现象。在制冷压缩机发生敲缸现象时，剧烈的撞击容易使排气阀片破碎，严重的甚至会使汽缸密封面破碎，使缸套报废。同时，曲轴箱内大量进液，会使润滑油起泡沫，恶化压缩机的润滑，运动部件出现磨损。

产生制冷压缩机湿冲程的主要原因有：

1、节流阀开启度过大，向蒸发器或低压循环桶(汽液分离器、中间冷却器)等供液过多，造成供液量大于蒸发量的状况，低压循环桶(汽液分离器、中间冷却器)液面高。

2、启动压缩机时吸气阀开的过快，注意开机时要缓慢开启吸气阀。

3、蒸发器冲霜不及时，蒸发器内部存油，外部结霜，引起换热效率下降，蒸发器内的制冷剂液体不能充分的吸热汽化。

4、低压循环桶、气液分离器、中间冷却器选型过小。

5、低压循环桶、气液分离器、中间冷却器安装不当。安装高度不够。

6、热负荷变化剧烈，库房温差过大。

7、放空气时供液阀开的过大。

8、压缩机的制冷能力大于蒸发器的能力。

以上就是制冷压缩机湿冲程的故障解析，更多制冷技术资讯请关注银海松官网www.gulun68.com。

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