制冷压缩机气缸过热，从根本上上来讲主要与冷却和润滑有关。我们主要从这两个方面来分析和解决，下面小编就和大家分享一下。

1、水套、气缸盖内供制冷压缩机冷却的水不足或冷却水中断；冷却水供应不足时（此时水温较高）可适当加大。

2、压缩机二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器冷却不好；冷却水断绝后应立即停车检查，待压缩机气缸冷却后再行开机。

3、水套中沉积物太多，附于压缩机气缸壁影响冷却，冷却管堵塞；清洗气缸和缸套和冷却器。

4、制冷压缩机活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦；检查润滑系统适当调整供油量。

5、气缸余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或气缸余隙过大，残留在气缸内的高压气体过多，而引起压缩机气缸内温升高；调整气缸的上下死点间隙，保持在规定标准内。

6、吸入温度过高；调整活塞组件与气缸同心，若活塞杆弯曲应修理或更换。

7、排气阀内气体泄漏；降低吸入温度。

8、运动机构中的活塞杆弯曲，使活塞在压缩机气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜，摩擦加剧产生高温；确定哪只气阀后应更换气阀零件。

以上就是制冷压缩机气缸过热的原因与处理方法分享了。更多制冷技术资讯，请登录银海松官网www.gulun68.com查看，或者拨打电话010-66531607来向银海松的工程师咨询。北京银海松科技有限公司，专注工业制冷行业21年，经营销售空调压缩机，冷库压缩机等应用于各种工业制冷工况的制冷压缩机。银海松2011年开始和艾默生环境优化技术合作，代理销售谷轮压缩机的全系列产品，以及压缩机组和艾默生制冷配件。另外银海松还从事压缩机组的生产制造，以及提供制冷工程的方案设计和施工，制冷设备的保养维修等服务。