活塞式制冷压缩机运行中的噪音算是制冷压缩机中运行噪音比较大的一种。我们简单的了解就是活塞的运动所产生的声音，但其实在这个运行中所产生噪音的部分还是比较多的。下面我们就针对噪音来源做一次解析。

1 气缸噪声 

活塞式制冷压缩机工作时，气缸内气体压力发生周期性变化引起缸内的气体声，同时激起活塞、气缸、缸盖、连杆、机体等零部件的振动、冲击而发出固体声。这是产生活塞式制冷压缩机噪声的重要来源。气缸内气体力主要沿着活塞、连杆、曲轴、轴承、机体传递到活塞式制冷压缩机表面，从而诱发活塞式制冷压缩机表面产生高频振动和结构噪声。这一条途径产生的噪声最为严重，由气体力引起气缸壁表面的振动，以及气体力引起缸盖表面的振动所引起的结构噪声次之。 

2 曲柄摇杆机构噪声 

活塞式制冷压缩机中，活塞、活塞杆、十字头等做往复运动，导致往复运动体的惯性力每时都在变化，如果这种惯性力不能被有效平衡，就会引起有关零部件内部产生振动和噪声。此外，往复惯性力作为活塞力的一部分，会在机体上引起相应的倾覆力矩，由于倾覆力矩是周期性变化的，故而引起整个压缩机产生重心，产生摇摆，引起相关零部件产生共振，从而产生噪声。 

3 十字头的噪声 

作用在十字头的压力是连杆力和活塞力所引起的。连杆带动十字头做往复运动，使十字头受到周期性正负变化的往复力，从而对十字头产生周期性冲击。活塞往复运动时，通过十字头销，将活塞往复惯性力传递给十字头，从而对十字头产生冲击。由于十字头销上作用着粘性阻力，故冲击十字头的力在止点位置时最为严重。十字头所受的力，最终由十字头滑屡平衡，变成十字头对滑滑屡的敲击，从而产生噪声。这种敲击在一个工作循环中会发生很多次，同时十字头本身重量作用，对滑道的敲击也比较严重。

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