1、 冷凝温度

压缩机系统中的冷凝温度，是指制冷剂在冷凝器内部冷凝时所达到的温度。该温度所对应的制冷剂蒸汽压力，即为冷凝压力。冷凝温度作为制冷循环中的核心运行参数之一，在实际制冷装置中，由于其他设计参数的变动范围相对较小，冷凝温度显得尤为重要。它直接关系到制冷装置的制冷效果、安全可靠性和能耗水平。

2、 蒸发温度

蒸发温度是指制冷剂在蒸发器内蒸发沸腾时的温度，它与相应的蒸发压力一一对应，是制冷系统中不可或缺的参数。在理想状态下，蒸发温度等同于制冷温度，但在实际运行中，制冷剂的蒸发温度通常会比制冷温度低5度以上。

蒸发温度的调节实质上是对蒸发压力的控制，即调节低压压力表的压力值。通过调节热力膨胀阀（或节流阀）的开度，可以调整低压压力的高低。膨胀阀开启度增大时，蒸发温度升高，低压压力也相应升高，制冷量增大；反之，膨胀阀开启度减小时，蒸发温度降低，低压压力也降低，制冷量减少。

3、 吸气温度

吸气温度指的是制冷剂进入压缩机时的温度，它通常高于蒸发温度。蒸发温度是制冷剂的饱和温度，而吸气温度则是过热气体的温度，此时制冷剂已成为过热状态。吸气温度与蒸发温度之间的差值，即为吸气过热度。

4、 过冷度

过冷度是指冷凝器冷凝压力对应的饱和液体温度与冷凝器出口液体实际温度之间的差值。在工程实践中，通常将排气压力近似视为冷凝压力，排气压力对应的饱和液体温度与冷凝器出口液体温度之差，即为过冷度。这种近似处理是因为冷凝器的压降相较于蒸发器而言较小。对于风冷冷凝器，3至5度的过冷度较为适宜。制冷系统正常循环时，冷凝器出口通常会存在一定的过冷度。

5、 排气过热度

排气过热度是指压缩机排气管或冷凝器进口处温度与当前冷凝压力下的饱和温度之间差异的一个指标，它反映了工质当前温度超出其在实际压力条件下所对应的饱和温度的程度。

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