在制冷系统中，润滑油是另一个重要的因素，它不仅用于润滑压缩机的运动部件，而且还会随着制冷剂循环进入系统中，对系统的性能产生影响。

润滑油（油膜）对系统的影响：尽管制冷系统通常配备了油分离器来回收润滑油，但仍有可能有一部分润滑油未被完全分离，而进入系统中，随制冷剂在管内流动，形成所谓的“油循环”。如果换热器表面附着了油膜，将会对系统的性能产生以下影响：

冷凝温度上升：冷凝器表面附着0.1mm油膜时，会使冷凝温度上升，从而降低制冷压缩机的制冷量约16%，同时增加用电量约12.4%。

蒸发温度下降：蒸发器内油膜达到0.1mm时，蒸发温度将下降2.5℃，导致系统能耗增加约11%。

处理润滑油（油膜）的方法：

改进设计：对于由蒸发器和回气管路设计不当导致的回油问题，可以通过优化设计来减少此类问题的发生。

使用高效油分离器：使用高效的油分离器可以大大减少进入系统管路中的油量。

氮气冲洗：如果系统中已经形成了油膜，可以使用氮气进行多次冲洗，直到不再有雾状的冷冻油被带出为止。

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