当制冷机组在停机的状态下，压缩机壳体当中存有制冷剂液体，在下一次压缩机启动时，制冷剂液体会对压缩机的润滑产生破坏，带有制冷剂液体情况下启动压缩机就叫做带液启动。

当压缩机壳体内出现制冷剂液体时，液体往往会滞留在压缩机的底部，和润滑油混合在一起，润滑油和制冷剂一般是互相溶解的，溶解度和温度，添加剂等很多条件相关，润滑油和制冷剂混合以后，润滑油的本身特性会发生变化，最明显的是动态粘度会降低，这就会直接影响润滑效 果，当压缩机再一次启动的一瞬间，涡旋压缩机的电机一般是直接依靠三相电源直接驱动，大多数情况下不会安装软启动器。

这样，压缩机壳体内的压力在一瞬间急剧降低，低至制冷剂在当前温度下的饱和压力以下，这样会导致润滑油内的制冷剂液体急剧蒸发，发生沸腾现象，产生大量的泡沫，

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